Daydream

２０１９モデルの渓流用小型ミノー各種、やっと仕上がりましたよ！

3月終盤からの寒さのせいで、結局4月に入ってしまいましたね。
今回は5種類です。

　１．たなごっちFS4（改良）
　２．たなごっちBS４（new)
　３．たなごっちLS４（new）
　４．たなごっち40mm（ワンオフ）
　５．フローティング40mm（ワンオフ）

たなごっちはずっと45mmで作ってきたのですが、昨年試作したFS4のサイズ感がしっくりきたので40mmに統一。
「４．」のたなごっち（ワンオフ）はボディシェイプとリップを変更したものです。
なんと、円形リップなんですよ。φ7mm位の。
削るのが非常に面倒なので、数は作れませんね。

「５．」のフローティングは、上手くいけば次期ロットで量産、名前を付けたやりたいと思います。
バスタブテストではすこぶる好印象なんですよね……

さて、いよいよ今シーズンの布陣が整いました。
次回の記事では、２０１９の初釣行をお届けできればと思います！

自作ミノ―。
2019第１ロットのリップ付けが完了しましたよ！
後は現場で泳がすのみ、微チューニングを経て「完成」ですね。

まずは70ミリシリーズですが、今回はプロトモデルということで、全てセッティングを替えています。
ボディはフローティングとシンキングの2タイプ。

テーマは、フローティングが「ミノー」、シンキングが「ジャークベイト」です。
つまり、フローティングはタダ巻き前提、リトリーブで95％くらいの力を発揮するセッティング。
一方、シンキングは釣り人側にロッドワークを要求する性格です。
まあ、イメージではありますが、そんな方向を目指してみました！

フローティングに関しては、リップの面積や角度を変えてトレブル用とシングル用も作り分けてみました。
ローリングアクションの要素を強くするには、ボディの動きに制限が掛かるトレブルの方が良いかもしれませんね。
基本、トレブルは使わないのですが・・・・・・
せめてもの矜持として、バーブレスを装着しています。



５５ミリの方は、昨年の「Neon N-spec」のボディ設計を流用しました。
リップのセッティングのみ変更。ルーターの力を借り、結構えげつない形状に整形してみました。
ダート系の動きが強めに出るんじゃないかなー、と予想しています。

どちらも実釣が楽しみですが、今年は花粉の量が凄まじいです・・・・・・
（自主）解禁はまだまだ先ですかね。

３月ということで、長野県ではほぼすべての水系で渓流釣りが解禁しましたね。
私はまだ行っていませんが・・・・・・

ミノー製作の方ですが、いよいよ１ｓｔロットの塗装が終わり、現在トップコート中です！
7０ミリのプロトが10本、５５ミリの渓流用が10本。
明日にはリップの取り付けに入る予定です。

この後にはまだ、たなごっちシリーズとワンオフメイド合わせて20本ほどが塗装待ち。
なんとか・・・・・3月中には仕上がりそうですね！

何だかんだで今年も「解禁は4月になってから」になってしまいそうですが、気持ちは確実に渓に向いています！

○シビック車検
シビックが来てから2年が経過……ということで。
避けて通れないのが車検ですね。

私のシビックは製造から9年目、走行距離9万キロ弱ということで、費用が気になるところ。
同じような条件のFN2（タイプR EURO）に乗っている知り合いから、
「ワイはディーラーで24万掛かったやでｗ」
等と聞いていたため、請求書を見るまでヒヤヒヤでしたよ。

結果として、普通に10万以下に収まり、車検用の貯金で支払うことが出来ました。
一安心ですね！



余剰金が出たので、ずっと欲しくて買えなかったプロクソンのミニルーターをば……

ミノ―メイキングにおいて、エアブラシ用のコンプレッサー意外に電動工具を使うのは「甘え」。
勝手にそんなイメージを持っていた時期もありましたが…………これは良いですね！
使い道がたくさんありそうですよ。

２０１９年の渓流シーズンがスタートしましたね！
毎年のことながら、私はスロースタートです。
とりあえずは、今仕込んでいるミノーが全て仕上がってから、でしょうか……？

写真は40ミリのたなごっちシリーズです。
今回は微妙にウエイトを刻んだものを数種類。
川に合わせ、その時の気分に合わせ、ニュアンスの違いを楽しみたいと思います。



花粉の季節もそろそろですかねー。
気のせいかもしれませんが、眼の縁がムズムズするような……？
今年は「やや多め」という予想を聞き、憂鬱な今日この頃です。